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表现为在起动机的驱动下曲轴能够旋转,但柴油机不能着火并转入正常运行。其主要原因是由于燃料供给系统和燃烧过程中的故障所造成的。根据排出烟气情况。可分别找出故障部位。
1)排出烟气较少。表明喷入燃烧室内的燃料较少或没有喷油,原因是:
(1)因低压油路故障使燃油不能到达燃油泵,如燃油中存在有空气;燃油管泄露或堵塞;燃油箱内无油或油量不足;输油泵工作不正常使输油量不足;燃油滤清器污损严重等。
(2) 因喷油泵故障使燃油喷射量不足,如喷油泵驱动机构故障使喷油泵不工作;高压油管接头或出油阀紧座未拧紧;柱塞偶件卡死或过度磨损;出油阀偶件卡死或过度磨损;齿杆与控制套卡死;柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂;燃油牌号不合适,粘度太高,流动性差等。
2)有大量烟气排出。表明燃油喷射正常,但不能着火正常燃烧,原因是:
(1)供油提前角不对,如喷油泵联轴节螺栓松动;喷油泵挺柱滚轮或凸轮过度磨损。
(2)喷油器雾化不良,原因是喷油嘴针阀与阀体卡死;阀体与阀座密封带破坏;喷油器顶杆磨损或调压弹簧变形;喷油孔堵塞等。
(3)气缸压缩压力过低,使压缩温度低于燃料燃烧温度而不能着火,原因是:气门密封不严;配气相位不对;气门弹簧断裂;气缸套和活塞环过度磨损或活塞环在环槽内粘接;气缸盖与机体连接松动或气缸垫破损;起动转速太低;柴油机温度太低;油粘度过高;起动阻力太大。
(4)
燃气发电机组燃油质量不好,主要是燃油中水分过高;冷却水漏入燃烧室内。